英国离开欧盟与随后的过渡时期,随着Covid-19的影响,造成较高的波动性进出口贸易统计在过去两年。
进口的商品和服务的价值来英国,不含贵金属,总计£390亿2021年6月,之前从月£10亿(2.6%)。
的趋势是显而易见的——进口大生意。
然而,进口到英国可以复杂的和昂贵的,特别是在一个post-Brexit世界,今天的贸易与欧盟是一个完全不同的局面,去年的这个时候。
>请参见:如何从中国进口到英国
从非欧盟国家进口现在超过了。不过,德国、荷兰和法国代表三个英国五大出口商,所以起床速度与新欧盟/英国贸易协定将是至关重要的,许多拉削的庞大世界进口。
开始就像是一个挑战,但它可能是一个伟大的方式增长您的业务。
无论从欧盟进口或更远的地方,本指南可以帮助你理解你需要做出的决定在路上使导入一个赢得您的业务策略。
进口的三个关键因素
刚开始吗?这里有一些关键问题和注意事项优先为了得到你的新进口业务,一个良好的开端。
# 1 -你应该使用一个专家吗?
进口可以是一个复杂而艰巨的过程。幸运的是,有几个选项,如果你想使专家在支持你。
货运代理
货运代理在国际物流专家,可以安排你的货物的运输上门回到原点。许多货运代理还提供海关经纪(下)——这意味着他们将处理从收集货物从你的供应商交付它到你的商店或仓库在英国。
货运代理将使用一个当地的运输和物流供应商网络移动你的产品,世界上无论他们开始。这可以特别有用如果你还没有地方联系你的供应商。这也意味着你将只处理一个人来管理你的装运的所有细节,去除大部分的压力。
货运代理做收费服务——但是,他们也可以与货运公司协商运费,航空公司和港口——也有储蓄了。
报关行
的角色报关行——有时被称为一个进口代理,是帮助建立海关文件和许可你可能需要进口到英国。他们会确保你拥有一切你需要办理报关手续顺利,甚至处理当局代表你,帮助你避免延误,以及可能的罚款和费用如果你不符合海关要求。
如果你正在考虑使用一个报关行,你可能会选择一个独立的机构只提供海关服务或使用一个货运代理,还包括海关流程。
在你决定之前,值得获得几个明细报价,这样你可以看到不同的提供商可以提供你的具体情况。确保你清楚你付出的。并确保你信任你的经纪人。
post-Brexit修改增值税和责任,有巨大的好处使用关税和增值税专家,从管理通关的端到端保持你右侧的新的和不断发展的立法。
ChannelPorts”CustomsPro的一个例子是一个数字通关平台简化中小企业的过程,运输公司和货运代理。完全自动化和海关专家作为质量控制器代替数据录入人员,客户可以得到他们的声明在10分钟,而不是12个小时。
CustomsPro还提供无限制的免费文档管理——的一个重要特性HMRC价值的建议,组织保持六年的海关记录文件。
>请参见:从美国进口:提示和指南
# 2 -你能削减成本支付你的货物吗?
国际交易意味着,世界尽在掌握。你可以找到供应商和客户遍布世界各地。
然而,进口产品的过程可以是昂贵的。你不仅需要考虑商品的价格,但运输成本,费用收取的外包服务提供商和政府机构征收出口/进口关税和增值税。
有些费用是不可避免的,有领域可以削减成本来保护你的底线。
以支付货物本身的价值。
如果你支付海外供应商的发票通过定期银行转账,会有费用和成本增加,你的银行的汇率给你可能不是最好的。这些额外成本是令人沮丧的,然而,许多可以避免一个小研究。
外汇平台可以提供节省国际收支提供真实的,中端市场汇率和要求为每个转移只是一个小的前期费用。这样的平台受到FCA和数以百万计的世界各地的客户。
>请参见:从印度进口
# 3——运输货物,你的选择是什么,哪个是最好的呢?
你的主要成本可能会把你的货物运到英国。你有几个选项可供选择。
空运的货物
空运运输通常用在当小,高价值物品,或者急需的东西。货物可以放在普通客机的持有,或在一个特别设计的货运飞机。
有几个选项,从购买少量的定期航班仓位,自己租船整个平面。成本通常很高,但是更快移动货物空运比海运或道路。
主要是根据重量计算价格,然后货物的数量和金额,以及起源港口的距离。
它有助于知道英国进口关税的成本计算产品成本和运输的成本。
海运费
海运费时通常使用进口消费品从远东到英国。是很适合,因为它是一种相对廉价的方式将大量的产品在世界各地。
大多数进口商选择一个完整的容器——可能是20到40英尺长——或共享空间与其他装运一个集装箱,对于较小的数量。要花几个星期海运费到达目的地,但是成本明显低于使用航空运输,一些平均便宜四到六倍。
与海运相关的成本通常是基于体积而不是重量和他们的因素类型和值的物品被运送。
海运费更适合大量出口,在约100公斤。在这种情况下,海运的成本往往是明显比其他方法更便宜。
铁路
铁路运输在一些地区是一个具有成本效益的选择。欧洲铁路服务频繁、快速和相对环保,但通常比公路运输更加昂贵,和更少的灵活,可以对进口商来说是个问题。
你也可能需要进一步的运输将货物从最初的供应商一个货运站,和从你的目的地仓库到仓库。这可以增加复杂性和成本。
路
运输货物通过卡车在欧洲是一个灵活的选择。道路网络是好的,和使用卡车意味着它很容易移动大量的商品。
成本是合理的,但你必须考虑收费和燃料价格,可以高。也有一些风险,长途旅行意味着更多的机会,堵塞或其他破坏将导致一个问题,和道路运输可能导致更大的伤害比空运货物。道路运输通常是与海运费一起使用物品移动更远的距离在一个好价钱。
说,英国的持续短缺Covid-19后合格的卡车司机,税收的变化,减少和Brexit,公路运输成为区域供应链的问题。
使用这个导入向导
进口到英国的时候,有很多你需要遵循的步骤。你的货运代理或报关行-如果你选择使用一个可以代表你的一些任务。
别忘了,还有流程遵循在原点。例如,当地政府宣布出口货物你的供应商在哪里。这些不同的位置,所以你需要得到专家建议一旦你选择了一个供应商。
英国导入,您需要执行以下操作:
- 注册一个EORI数量(如果你不已经有一个)——这个花费的时间不会超过三个工作日到达
- 了解销售条件,或Inco任期一般是已知的;这将要求卖方和买方的责任
- 得到你的货物的商品编码,可能需要你英国国际贸易局申请裁决。这可能需要时间,所以提前计划
- 如果你需要任何检查进口许可证在必要时对你的产品和应用
- 安排运输
- 声明你的货物海关,或者有一个货运代理或代表你的报关行这样做
- 所需支付任何税或增值税货物将由海关当局发布之前
- 取决于你进口,你可以随后收回部分或全部支付的增值税
欧盟对非欧盟国家的进口要求
而进口标准以前不同的英国商人取决于他们的交易或在欧盟之外,Brexit的结果是,欧盟已经将与世界上的其他国家。
我们已经列出了一个清单中的所有要求和他们的相似之处如下:
进口标准
| 要求 | 欧盟和世界其它地区 |
|---|---|
| 商品编码 | 是的 |
| 增值税 | 是的 |
| 进口许可证 | 对于某些项目 |
| EORI | 是的 |
| 声明 | 是的 |
| 责任 | 取决于货物的起源 |
英国进口商品编码
商品编码提供细节你进口的货物,如它们是什么,它们是什么做的,如何使用它们,甚至他们打包。这些信息是用来跟踪进口进入该国,并确保危险物品妥善治疗,而且对计算进口关税和增值税。
进口到英国的任何东西,你需要确保正确的商品编码是包含在报关。如果你不能正确地匹配您的货物正确的代码,你将支付错误的职责——冒着严重的法律后果包括充值税和罚款,延迟交付沮丧的客户。
你可以找到正确的商品编码使用在线贸易关税查询工具。另外,您可以从HMRC获得具体的建议,或者使用政府的产品分类指导帮助。
增值税
有一些差异的方式进口增值税应用来自欧盟相比来自欧盟以外。Brexit已导致一些变化对欧盟进口增值税管理的方式。
支付进口增值税以外的欧盟
如果你进口欧盟以外,你会缴纳增值税的英国大多数商品——目前20%。然而,你可能会得到一个减少增值税在某些项目,如艺术品。如果你进口物品但打算出口一遍两年之内,你也有权降低增值税,甚至完成增值税减免进口。最后,你可能会有不同的增值税付款要求如果你进口车辆或船只。
还有一些情况下,你就可以申请增值税退税,即增值税支付购买商品和服务时使用你的生意。如果购买也为个人或私人使用,只能回收业务比例的增值税。你必须保持记录来支持您的主张和有效的增值税发票。
欧盟并购支付增值税
今年1月1日,企业从欧盟进口货物价值£135以上英国将不得不考虑进口增值税。
应用增值税的货物进入自由流通——增值税税点。可以支付,尽管大多数企业可能会利用推迟了增值税会计制度(PVA)。
EORI
EORI代表经济运营商注册和识别。任何个人或企业参与进口或出口欧盟内部必须有一个EORI号码。如果增值税注册您的业务,你甚至可能已经EORI数量,因为它通常是注册增值税时自动生成。如果没有,你可以在线申请EORI数量,让它在几天之内。
今年1月1日,你永远需要声明EORI号码——无论是进口从欧盟内部或外部。
导入声明
如果你从欧盟进口或第三国,你需要完成一个导入声明。主文档使用被称为C88在英国,其他地方或悲伤,单一的行政文件。
很复杂,完成所需的导入声明——的原因之一,许多进口商选择货运代理或报关行处理这方面的流程。
付责任
你是否需要支付义务将部分取决于你的货物来自哪里。你可以使用你的商品编码,应付检查的义务的英国政府网站责任计算器。
在英国,应付责任HMRC,计算基于商品编码。
欧盟和英国贸易的建立和合作协议意味着零关税适用英国与欧盟之间的贸易提供货物符合特定的原产地规则。
更多的资源
进口到英国涉及相当多的不同步骤。可以有很多东西要学,起初会觉得有点吓人。然而,有足够的资源来帮助,从网上,从可用的建议和指导英国政府的服务专家,如货代和报关行。得到一些有经验的帮助在你身边,你会发现它更容易浏览英国进出口流程。
汤姆大梁是开发总监ChannelPorts
