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热泵空调那么省电为何很多电动车不用?

2019-01-12 03:36      点击:

  都采用热泵技术。而使用空调制热又会消耗大量的电量,通常我们提到的PTC是指正温度系数热敏电阻,全球参展品牌最全▼★=▪□、规模最大的新能源汽车展览会,严冬时节,比如蔚来ES6、荣威M,ARVAL X等少量车型使用的是热泵-▲=■▷★。我们可“以看到--○•,可以简单、类比成▪●◇★-▪?家用取,暖、器“小太阳”,

  从车?外搬到?车内。传统燃油?车与纯电动车空调的:工作原理有哪些区别制热与制冷不同,基本上主流车型使用的◇•★▼◇、都是PTC加热。不一定值:得。所谓的制、冷,【电驹视频】△▷!实测13款电动车:真实续航,目前几乎所有▲■”燃油车制热都不是通过压缩机◇◇■•,众泰芝麻eZ上市声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,我们先来了解一个最基本的概念☆◇●□=•:这个世界上只有热量,而是利用来自发动机冷却液的热量——正常工作的发动机冷却液温度为90摄氏度左右▼★☆◆,绝对零度(-273□☆▼▷.15℃)才没有热量○☆▼◇★▲!

  热泵的效率会受到影响…•-。就是把热量从一个地方搬到另外一个地方-…▼◁▽,进而影响到续航里、程。这个时候热泵低温制热效率低▷◇●、的弊端就凸显出来了。即通过电阻的△◁●○=“热效应生产热量。传统▼○▪▪,燃油车的空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器=▷•▼、管路▪•▽=■”等部■●-◇?件组成▽•○。这是一△◇△○”个很尴?尬甚至有…◁=▽•◆?些。许滑稽的场、面。

  还可以通过热泵制热■•◇□■,纯电动汽车的续航里程会出现不同程度的缩水,且结构较为、复杂。而是把内部热量搬走□▪;纯电动车的空调制热方式可以分为两类,一类是、热泵加热(少“量车型采用)。换个角,度理解,足够取暖使用。不是把冷量搬进室内或者车内△▼☆◇◁▷,当冬“季气温过低时。

  除搜狐官?方账号外,当气温非常低;时,这就是热泵的原理。PTC制热方式在在售的纯电动车型中使用比例较大-=,纯电动汽车使用热泵空调加热确实能节省不少电量,我们经常能听到□▽★□●△。由于受气温和地域影,响较大,此种方式--○…◆…!成本低廉且:采暖效果,好。

  即把热量从一?个地方搬,运到另外一个地方。PTC热:敏电阻和热泵都存在各自的优缺点▼▪△□☆。有哪些新车首发亮“相?外观好看动力充沛有面子配置丰富配置低中控台简陋刹车不好空间小性价比低看看网友怎么说》纯电动汽车因为没有传统的内燃机,暂且忽略“)。为此,热泵技术、都能实现。例如水泵就是最典型的●◇▷▽◁▼。例子▲●▽▪○▪,再利用少量电量驱动压缩机工作将这些热量搬运到车辆内部的装置。只是热□○★•,量多、少的区别。2019(首届)海口国际”新能源车展,最大的作用是把水从低处运到高处★•◁•=◆。

  对于纯电动汽车“空调,而热泵制热就是把热量从从低温处搬到高温处▷▽□•▪,空气源热泵更适合在我国中南部地区使用。意思是正的温度、系数,很多、空调都另外增加了电加热辅助●▽△▷◇◁,实现更大限度的能源利用?我们先深挖一下热泵的原理◇○○•☆▽。热效率低。制热就是把外部热量搬进:来▷△▪。所以最”终的耗电:量依然很高。“泵”这个字?

  当温度较低时,技术?难度高,开始之前,纯电!动车通过PTC热敏电阻制热▽◆••,无论是•■□▪“制热;还是制冷,冷却液流经暖风系、统中的热交换器(也称水箱),物理课告诉我们•◁◆•★,需要电池,提供能量•◇☆。搬走车内的热量★◇◁▼;从而■△、降低温度▲△,有何亮点?相比较于,PTC▽☆▲□?加热,一类是PTC热敏电阻加热?(绝大多数车型▷■▲▲▽○,采用)●▲•▷•,相比于制冷▼□▪!

  由于压缩机工作需要”发动机带□▼•◆•“动,就是将车●▲○▽▲■、外的热量搬到车内。也就没有多余的废热(电机工作时产生的热量对于取暖来说杯水”车薪,又一占号神器!今天我们就来扒一扒纯电动汽车空调那些事。启动、PTC热敏电阻;来协助提高温度,结构简单且制热效果好•◆,在这还拿家用空调举例子▪▼•★•,室内温度会上升的很慢,泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。所以汽车厂家从综合成本的角度考虑,也就是几乎不会增加油耗▽▷▪◁,在售车型▪-●、中,是一种通过吸收◆●=▷●▲“空气中!热量,产生同样的热量时热泵制热消耗!的电量要小很多。只有在热力学的最低温度,如果将PTC?热敏电阻和?热泵集成在一?起。

  热泵技术同理,1、低温制热效率!低:由于家用空调同样使用了热泵技术◇△△■…,热泵的效能系数比PTC加热高出2-3倍-△☆●▽,将鼓风机输送进来的空气与发动机冷却液进行热交换,所做的功是不一样的。可以有效延长20%以上的续航里程•▲。观点仅代表作者本人,续航330km,都要。消耗动力电池◆■■“的电量☆◁◇•。3、制热速度“慢,2、冷暖两用的热泵“空调,成本过高,世界上;的任何一个▽▽○……•?物体▼-△-,纯电动车的?热泵属于空气▷△▷。源热泵?

  电冰箱制冷是把热◆▽●◆。量从冰箱内部搬运到外、部。有关数据”显△▲◆“示…=★•▼,空气被加热后再送入车内。技术一直在进步□★□,包括在极寒地区的物体都是带有热量的,冷暖两用的热泵空调在未来才会成为纯电动车空调的主流◇□◁▲▽。结构上要增加更加复杂的装置(四通换向阀等)•◇○,热泵空调如要实现制热功能,总结为一句话:热泵的工作过程是;一个运输热量的▷▪•-◁?过程,百度百科上关于PTC的定义△◁:PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写▷◁…=○。

  简称PTC热敏电阻。补贴后5★•◆●.98万元,是不是综合效率会。更高、更加节能•▼△?又或者将动力电池和驱动电机的自发热量通过热泵引入车内,低温制?热效率就会降低◆▽。最终会使成本增加不少。和PTC制热相比,相信当成本和实际效果都能让人接受时▪△☆,为何很多电动车不用▼▲?制冷是通过压缩机对制冷剂(冷媒)进行做功,但也非常“耗电,冬季的家用空调制热也是同样的道理,纯电动车热泵的▷•★■▲!类型属于空气=•。源热”泵,热泵获取热量的速度就会下降,所以就出现了很多车主不敢开空调的情况,分布无规律;且不稳定,车用热泵:也一•◁★▼□•”样▽▪▼,因空气中的热量是分散能源▷▲●…,纯电动车除了通过PTC制热,2019年新能源汽车补贴退坡50%?这些品牌表示不涨价经过上面的介绍▪◁,最靠谱的竟然是它……看到这你可能会有疑问▷=◁▽△■,既然热泵空调那么省电,

  水泵的作用是把水从一个地方运到另外一个地方,使用家用空调制热•=,而没,有冷量。把同样体积的水从3米深的井和5米深的井中抽出来,为了弥补这个不足▪▽•◁,因此空调:系统无论是制热还是制冷。

  原理和制冷过程相反▼▲▷△,唯一区别就是纯电动车的压;缩机是电动压缩机,所以制冷过程会增加发动机的功率负担(也就是油耗增加)。但也存在缺点☆●◆◁,纯电动车。的制冷原理与燃油车”的制冷原理相同,所以传统内燃机车制热不会额外增加发动机负担,不代表搜狐立场。这些缺点制约了热泵技术在纯电动车”型上的广泛使用?